LA MODERNISATION DE LA LIGNE 5 DU METRO DE SAO PAULO
PROJET ELECTRIFICATION FERROVAIRE
La ligne 5 du métro de São Paulo a été inaugurée en 2002. Le projet d’extension de la ligne, du sud-ouest de la ville au centre élargi, a pour but d’améliorer la mobilité des usagers du transport public dans le corridor Capão Redondo-Largo Treze Chácara Klabin. L’extension implique la construction de 11 km de tunnels jumeaux. La nouvelle ligne 5 a une longueur de 20,1 km, incluant 15 stations intermédiaires.
Caractéristiques techniques :
SDCEM a fourni des sectionneurs d’extérieur et des sectionneurs en caisson pour le poste de distribution et des sectionneurs pour les tunnels avec des solutions intelligentes pour contrôler et surveiller les sectionneurs: les solutions S- VOLT. Cela permet de procéder à une maintenance en toute sécurité. Avec le système de tringlerie flexible, nos produits sont conçus pour s’adapter aux exigences des tunnels et des installations urbaines.
8 Sectionneurs à coupure verticale d’extérieur SBE
17 Sectionneurs à coupure verticale d’intérieur SBI
2 Sectionneurs en caisson pour extérieur
25 commandes électriques universelles MR41E 13 Tringleries flexibles pour tonnels FLEXBAL
25 S-VOLT – Détecteur de tension pour les réseaux ferroviaires
25 S-LUX – Témoins d’état et voyant d’alerte
- Pays : Brésil
- Marché : Électrification ferroviaire
- Date de livraison : 2017
- Tension / Intensité : 25kV
- Client final : São Paulo Metrô
- EPC : Toshiba América do Sul
- Date de mise en service : 2017